LNG氣瓶的重量僅為同體積(ji)水的45%左右，天然氣液化后可以大(da)(da)大(da)(da)節(jie)約儲運空間和成本(ben)，車輛繼駛里程長，而(er)且具有熱值大(da)(da)、性能(neng)高等特點。
由于LNG經過凈(jing)化處理后(hou)除去(qu)了(le)大部分雜質，燃(ran)燒(shao)后(hou)產生(sheng)的(de)(de)汽(qi)車尾氣污染物(wu)遠(yuan)低于CNG燃(ran)燒(shao)后(hou)產生(sheng)的(de)(de)汽(qi)車尾氣污染物(wu)，因此，LNG更具環保性，是真正(zheng)的(de)(de)車用(yong)清潔能源，當然也創(chuang)造了(le)氣瓶檢(jian)測設備的(de)(de)市場。
如果你的(de)LNG重(zhong)卡是CNG或LNG貯(zhu)槽半掛(gua)車的(de)牽引車，那幺后面(mian)的(de)掛(gua)車屬于特種壓力容器(qi)和(he)危險品運(yun)輸車，不(bu)僅罐體(ti)有嚴(yan)格的(de)定期小(xiao)檢(jian)、大檢(jian)的(de)時間要(yao)(yao)求(qiu)，還對壓力表、閥(fa)門等控(kong)制部件有嚴(yan)格的(de)送檢(jian)要(yao)(yao)求(qiu)，務必嚴(yan)格遵守。
（一般在(zai)罐體后方顯(xian)著位置有(you)檢驗和安全的(de)銘牌）。
常壓下的天然(ran)氣冷(leng)卻至(zhi)-62℃冷(leng)凝成液體，氣瓶具有內膽(dan)和外殼雙層設計(ji)結構。
氣(qi)瓶(ping)內膽用(yong)來儲存LNG，內膽外壁纏有多層(ceng)絕熱(re)材(cai)料(liao)，具有隔熱(re)保(bao)溫性能。
同時內膽和外(wai)殼之(zhi)間空間被抽成(cheng)(cheng)高真空，共同形成(cheng)(cheng)高真空多層絕熱系統(tong)。
外(wai)殼和內膽支撐結構(gou)的設計能夠承受車(che)輛在行駛(shi)過程中所產生的外(wai)部載荷(he)。
LNG氣瓶檢測(ce)設(she)備的(de)相關操(cao)作人員指出儲罐結構也可以比喻成暖水(shui)瓶。
當(dang)車(che)輛工作時，LNG車(che)載氣(qi)(qi)瓶中(zhong)的液化(hua)天然(ran)氣(qi)(qi)在自身壓(ya)力作用(yong)下，從液體管道(dao)中(zhong)流出，經燃料切斷(duan)閥(fa)和過(guo)流閥(fa)進(jin)入氣(qi)(qi)化(hua)器內被加熱氣(qi)(qi)化(hua)，供(gong)車(che)輛使用(yong)。
汽化(hua)器(qi)采用發動機(ji)(ji)冷卻(que)水(shui)作熱源，由控制系統根據發動機(ji)(ji)工況調節其氣化(hua)量。
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